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大黄号

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责任编辑:卢昱君“众智众力共生共济”这个主题起的非常好,大家意识到,金融从少数人的事业变成了每个人的事业,各行各业的民众都在讨论金融问题。包括宏广院长提到的科技工作者也在讨论金融如何更好帮助他们,大家意识到金融是经济血脉,以及对社会经济的影响。

2)因婚姻市场匹配问题及单身主义等,“剩女”规模快速增加至约600万,学历越高“剩下”的概率越大。在婚姻市场中,女性多偏好不低于自身条件的男性,男性多偏好不高于自身条件的女性。这意味着即便婚姻市场男女性别比平衡,条件最好的女性和条件最差的男性也最有可能被剩下。1990年中国30岁及以上未婚女性仅为46万,2000年超过154万,2015年攀升至590万;其中,30-34岁女性未婚率从0.6%攀升至7.0%。从城乡分布看,2015年城市30岁及以上女性未婚率为2.4%,明显超过建制镇的1.0%、农村的0.9%。从受教育程度看,30岁及以上研究生学历女性未婚率高达11%,远高于本科学历及以下女性未婚率的5%。

中债金融估值中心副总经理牛玉锐从中债价格指标角度,就 “债券市场运行趋势”做主题演讲。基于对中债国债收益率曲线与宏观经济变量关系的经验观察,他表示,从市场风险的角度看,预计2019年下半年,国债收益率曲线小幅上移,期限利差保持稳定。而从信用风险来看,虽然当前债券违约呈现常态化,但中债市场隐含评级迁移趋势显示,2018年债市信用风险集中暴露,今年以来有所缓和。预计2019年下半年,信用风险整体可控,但制造业的信用风险值得警惕。

盈利可持续性外,资金杠杆问题仍然存在。2019年12月,六部门联合印发相关文件,规定住房租赁企业不得以隐瞒、欺骗、强迫等方式要求承租人使用住房租金消费贷款;并明确“租金贷”收入不能超过企业租金收入的三成,超过比例的于2022年底前调整到位。

在司机所提供的车辆产权证明书中写道,司机自愿将车辆落户到租赁公司名下用于网约车运营,该车辆所有权及使用权与租赁公司无关,仍属司机所有。某租赁公司解释,司机和租赁公司不是劳务关系,而是挂靠关系,也就是司机将车辆挂靠在公司名下,服从租赁公司管理,以办理运营网约车的运输证。若司机日后不愿意继续运营,可以由租赁公司开具证明将车辆过户到司机名下,但该车将转变成私家车,不能再用于预约出租客运。

也就是说,由于管理权限的划分,各县是否发展网约车、发展多少网约车,由当地交通运输局或县政府自行决定。其实,“以租代购”模式并不新鲜。早在2017年4月,西安10余名网约车司机就向媒体反映,自己进入了租赁公司编织的“以租代购”陷阱,租赁公司不仅售卖二手车,还没有履行帮司机挂靠到网约车平台的承诺。

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